Com a usuari habitual de les carreteres de l’interior de Catalunya no m’he pogut estar de posar cullerada a la proposta d’Antoni Coll de fer una autovia entre Montblanc i Tàrrega. Aquesta via és l’actual carretera C14, l’eix nord-sud de Catalunya que uneix la Costa Daurada i Andorra. A partir de Reus, on s’arriba per la T11, l’eix interior pren la denominació de C14 i és autovia fins a Alcover. El tram de la Riba i Vilaverd difícilment es convertirà en autovia per l’alt cost del traçat. És més viable enllaçar amb el túnel de Lilla amb la C-37 millorada fins a l’entrada de Valls. Arribats a Montblanc creix la necessitat de convertir en autovia el tram de la C14 fins a Tàrrega, un traçat que en alguns trams no té ni voral i compromet l’encreuament de camions i autocars. Ara bé, l’autèntic perill són els andorrans que baixen fuents amb cotxes d’alta gamma per arribar els primers a les platges de Tarragona. La variant de Tàrrega és urgent. Ara, sempre m’esgarrio. Són uns set quilòmetres amb una inversió de 70 milions d’euros. Està en fase d’estudis mediambientals. També estan pendents les variants de Ponts i Organyà, però no hi ha un pla global d’autovia entre Reus i Adrall-la Seu d’Urgell. Anirem fent millores puntuals. Pedaços i, si molt convé, passarem el cabasset per tapar forats. Mentre no es resolgui el dèficit en infraestructures que pateix Catalunya, el tram d’autovia entre Montblanc i Tàrrega que somnia Antoni Coll haurà d’esperar. Mentrestant, resguardeu-vos dels andorrans que baixen a empentes per Solivella.
Sessió: No iniciada
