La tinenta d’alcalde i regidora de Seguretat, Mobilitat i Civisme, Cristina Morón, ha explicat que el servei d’autobusos urbans se seguirà prestant en règim de concessió. Morón ha justificat la decisió basant-se en l’informe dels serveis tècnics municipals, que avala la continuïtat de la prestació del servei de forma indirecta, en règim de concessió administrativa, per criteris econòmics i de disponibilitat de personal especialitzat. En qualsevol cas, el document remarca que, encara que la gestió sigui externa, l’Ajuntament continuarà exercint les funcions de control i seguiment del compliment del servei.
L’informe indica que ni l’Ajuntament ni l’EMAU disposen actualment d’una plantilla prou àmplia ni amb experiència específica en la gestió del transport públic urbà, la qual cosa faria necessària una despesa extra per gestionar la plantilla, la flota i els sistemes de validació dels títols de transport. En aquest sentit, Morón ha explicat que les operadores del sector, que també poden accedir a més finançament extern, ja compten amb equips professionals especialitzats en aquest àmbit, així com amb més capacitat per adquirir vehicles i incorporar millores al servei.
Morón ha remarcat que “l’objectiu del govern municipal és garantir el millor servei possible per a la ciutadania, independentment del model de gestió”. En aquest sentit, ha afirmat que “estem treballant per millorar les línies i les freqüències per tal d’adaptar-les a les necessitats de les lleidatanes i lleidatans”, atès que s’haurà de signar un nou contracte per la finalització de l’actual concessió. L’Ajuntament va aprovar la continuïtat de la concessió del servei d’autobusos fins al 31 de desembre de 2026, amb l’objectiu de garantir la prestació del servei mentre es treballa en el futur model de transport urbà, que s’està ultimant.
Per la seva banda El Comú ha criticat la decisió que “hipoteca el transport públic com a mínim durant una dècada més”, tal com ha expressat la regidora Laura Bergés. La regidora ha advertit que “tornar a apostar per un model de privatització ens condemna a un servei car i sense la flexibilitat necessària en un moment en què el model de mobilitat està canviant i requereix una adaptació constant”.
Sessió: No iniciada
